Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex NEPTUN.

TYP STATKU: rok nieznany, Stettiner Oderwerke A.G. für Schiff- u. Maschinenbau, Stettin.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: .

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: nieznany.

     WYMIARY:

długość całkowita 15,35 m, długość rejestrowa 14,63 m, szerokość 3,61 m, zanurzenie 1,43 m, pojemność brutto 18 RT.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 maszyna parowa podwójnego rozprężania, 2-cylindrowa, moc 75 KM przy, średnice cylindrów 220/250 mm, skok tłoka 370 mm, rok produkcji 1925, producent nieznany.

     KOCIOŁ PAROWY:

1 kocioł szkocki, ciśnienie robocze 10 at, powierzchnia ogrzewalna 34,74 m², rok budowy 1925, numer fabryczny 3645, producent: F. Schichau Schiffswerft, Elbing.

     INNE DANE:

kadłub stalowy nitowany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba, prędkość 10 węzłów, załoga 4 osoby.

     ARMATOR:

Szczecińska Stocznia Remontowa w Szczecinie.

     PORT MACIERZYSTY:

Szczecin.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SOGD.

     NUMER PRS:

22042.

HISTORIA:

     Holownik o napędzie parowym, brak jest informacji o jego losach do 1945 r. Zatopiony pod koniec wojny w miejscowości Bohnsack [Gdańsk-Sobieszewo]. Wydobyty w kwietniu 1945 r. przez ekipy Stoczni Nr. 4 w Gdańsku [dawna Wojan Werft] odholowany na remont. Po remoncie nazwany „NEPTUN” stał się własnością Zjednoczenia Stoczni Polskich, a ta przekazała go Stoczni Nr. 4 w Gdańsku. Używany był również do przewozu pracowników stoczniowych do lub z miejsca pracy. W 1947 roku kiedy rozpoczęto likwidację stoczni, holownik trafił do Stoczni Szczecińskich w Szczecinie a od 1952 r. do Szczecińskiej Stoczni Remontowej w Szczecinie. Rok później przemianowany na „WALEK”. Wycofany w 1964 r. i złomowany dwa lata później.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 11.01.2026