|
NASTĘPNE NAZWY: KADET → SOKÓŁ → TAJ PAN. TYP STATKU: pływający sklep . ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1963, Warszawska Stocznia Rzeczna, Warszawa. STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: nieznany. WYMIARY: długość całkowita 15,21 m, długość kadłuba 15,04 m, szerokość 3,21 m, wysokość boczna 1,45 m, zanurzenie 0,70 m, nośność 2,9 t. SILNIK GŁÓWNY: 1 silnik wysokoprężny typu 3L-110, 3-cylindrowy, moc 45 KM/33 kW, średnica cylindra 110 mm, skok tłoka 150 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/750 na minutę, rok produkcji ?, numer fabryczny ?, producent: ČZNM Škoda, Plzeň [Czechosłowacja] [oficjalnie Závody V. I. Lenina]; INNE DANE: kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pędnik: 1 śruba, prędkość 16 km/h, załoga 3 osoby. ARMATOR: Wojewódzki Związek Gminnych Spółdzielni „Śniardwy” w Białymstoku. PORT MACIERZYSTY: Giżycko. NUMERY REJESTRACYJNE: Gż-I-40 [IŻŚr Giżycko], Gż-I-82 [IŻŚr Giżycko], POL-6101 [PZŻ, jacht]. NUMER PRS: nieznany.
Statek specjalistyczny wzorowany na kadłubie statków typu SI-45 z przeznaczeniem na pływający sklep zaopatrujący wodniaków na jeziorach mazurskich, nazwany „JAŚ”. Armatorem był Wojewódzki Związek Gminnych Spółdzielni „Śniardwy” w Białymstoku. Pod koniec lat sześćdziesiątych XX w. statek przejął Miejski Ośrodek Sportu w Giżycku, gdzie pływał bez zmiany nazwy. W 1973 r. trafił do Ligii Obrony Kraju w Giżycku, zmiana nazwy na „KADET”. Przebudowany na statek turystyczny. Prawdopodobnie na początku lat osiemdziesiątych XX wieku miał pełnić rolę szaletu miejskiego(?). W 1982 r. wrak statku nabyli Bogusław Zaleśkiewicz i Józef Sokołowski i odbudowali. Nazwany „SOKÓŁ” pływał jako prywatna łódź turystyczna. We wrześniu 1987 r. nabyty przez Włodzimierza Ringa z Warszawy. Natomiast w 1994 r. właścicielem statku stał się Jerzy Parafinowicz. Od 2005 r. jako jacht motorowy pod nazwą „TAJ PAN”. Stacjonuje na jez. Święcajty. Brak informacji o armatorze i silniku. Istniej nadal. © Opracował Waldemar Danielewicz – 21.05.2026 |