|
POPRZEDNIE NAZWY: ex BM-5512. TYP STATKU: barka motorowa typu BM-500. ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1968, Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku. STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B068/153. WYMIARY: długość całkowita 56,75 m, długość kadłuba 56,67 m, szerokość całkowita 7,58 m, wysokość boczna 2,00 m, wysokość nierozbieralna 3,52 m, zanurzenie 1,85 m, nośność 470 t [1979], 466 t [1988], 451 t [2009]. SILNIKI GŁÓWNE: 2 silniki wysokoprężne typu B-120W, 4-cylindrowe, moc 2 x 120 KM/88 kW, średnica cylindra 195 mm, skok tłoka 200 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 425/425 na minutę, producent: Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku; ↓ 2 silniki wysokoprężne typu SW680/195, 6-cylindrowe, moc 2 x 165 KM/121 kW, średnica cylindra 127 mm, skok tłoka 146 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 2000/500 na minutę, rok produkcji 1989, numery fabryczne 8903018 i 8903020, producent: Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego w Mielcu/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku. INNE DANE: kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 2 śruby w dyszach, prędkość 12 km/h, załoga 3-4 osoby. ARMATOR: Rhenus Logistics Sp. z o.o., Szczecin. PORT MACIERZYSTY: Szczecin. NUMERY REJESTRACYJNE: Wr-I-236 [IŻŚr Wrocław], WR-01-010 [UŻŚr Wrocław], SZ-01-257 [UŻŚr ]. NUMER ENI: 08340145. SYGNAŁ WYWOŁAWCZY: SR2002, MMSI 261182002. NUMER PRS: 31339 → 310339.
Barka motorowa towarowa typu BM-500 produkowana seryjnie przez dwie polskie stocznie. Mianowicie w Płocku i Wrocławiu. „BM-5512” zbudowana została w 1968 r. w Płocku dla P.P. Żegluga na Odrze we Wrocławiu. Na początku lat osiemdziesiątych XX w. wymieniono silniki. W dniu 15.03.1982 przebicie dna na resztkach stawy „25” na Odrze. Od 1992 r. w Odratrans S.A., Wrocław. Od 2015 r. port macierzysty Szczecin. Od 2020 r. w Rhenus Logistics Szczecin, nazwana „RSP-MS 5512”. Była jeszcze w eksploatacji w listopadzie 2024 r. Dalszy los nieustalony. © Opracował Waldemar Danielewicz – 03.10.2024/06.10.2026 |