Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: barka motorowa typu BM-500.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1968, Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B068/152.

     WYMIARY:

długość całkowita 57,44 m, długość kadłuba 56,73 m [wg PRS w 2004 r. – 56,70/56,64], szerokość całkowita 7,58 m, wysokość boczna 2,00 m, wysokość nierozbieralna 3,53 m, zanurzenie 1,70 m, nośność 455 t [1979].

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu B-120W, 4-cylindrowe, moc 2 x 120 KM/88 kW, średnica cylindra 195 mm, skok tłoka 200 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 425/425 na minutę, producent: Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku;

     ↓

2 silniki wysokoprężne typu SW680/195, 6-cylindrowe, moc 2 x 165 KM/121 kW, średnica cylindra 127 mm, skok tłoka 146 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 2000/500 na minutę, producent: Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego w Mielcu/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 2 śruby w dyszach, prędkość 12 km/h, załoga 3-4 osoby.

     ARMATOR:

Odratrans S.A., Wrocław.

     PORT MACIERZYSTY:

Wrocław.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Wr-I-235 [IŻŚr Wrocław].

     NUMER PRS:

31338 → 310338.

HISTORIA:

     Barka towarowa motorowa zaprojektowana przez Biuro Projektów i Studiów Taboru Rzecznego we Wrocławiu. Projekt B-068. Zbudowana w 1968 r. w Płockiej Stoczni Rzecznej w Płocku dla P.P. Żegluga na Odrze we Wrocławiu, port macierzysty Wrocław, nazwana „BM-5511”. Od 1992 r. w Odratrans S.A. Wrocław. W grudniu 1994 r. złomowana w firmie „Wipo” w Poznaniu.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 15.06.2025/06.10.2026