Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex M-5.

TYP STATKU: holownik portowy/lodołamacz.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1984, Tczewska Stocznia Rzeczna w Tczewie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: M35/MW6.

     WYMIARY:

długość całkowita 10,25 m, szerokość całkowita 4,40 m, wysokość boczna 2,27 m, zanurzenie 1,55 m, nośność 4,33 t.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu SW680/195/1, 6-cylindrowy, moc 165 KM/121 kW, średnica cylindra 127 mm, skok tłoka 146 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 2000/500 na minutę, rok produkcji 1983, numer fabryczny 088300043, producent: Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego w Mielcu/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba czteropłatowa w dyszy Korta, prędkość 9 węzłów, załoga 2 osoby, uciąg na palu 2 T, 12 pasażerów.

     ARMATOR:

Czerwony Szkwał Maritime Works Sp z o.o., Kołobrzeg.

     PORT MACIERZYSTY:

Kołobrzeg.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SPS2563, MMSI 261016530.

     NUMER PRS:

620531.

HISTORIA:

     Zbudowana w 1984 r. w Tczewskiej Stoczni Rzecznej w Tczewie jako motorówka cumownicza typu M-35 projekt 3554 dla Marynarki Wojennej, gdzie nosiła numer taktyczny „M 5” (podniesienie bandery 10.07.1984). Służyła w 45 Dywizjonie Pomocniczych Jednostek Pływających w 3 Flotylli Okrętów. Wycofana ze służby 28.02.2005.

     Około 2006 r. zakupiony przez Rafała Hudziaka i Bartosza Rogaczewskiego z Kołobrzegu, klasyfikowany jako holownik, został nazwany „BUTLONOS”. Stacjonuje w Kołobrzegu, armator początkowo Pasażerska Żegluga Przybrzeżna „Czerwony Szkwał” Rafał Hudziak i Bartosz Rogaczewski, Kołobrzeg, potem „Czerwony Szkwał” Usługi Portowe i Hydrotechniczne w Kołobrzegu, a od 25.08.2020 – Czerwony Szkwał Maritime Works Sp z o.o., Kołobrzeg. W eksploatacji.

© Opracował Waldemar Danielewicz/Wojtek Zientara – 05.07.2025/02.10.2026/07.10.2026