Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex TR-39, ex BTR ATHOS.

NASTĘPNE NAZWY: NICOLAAS VAN DER WEES.

TYP STATKU: pchacz typu TR-610.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1990, ZTS Česke Lodenice Praha, Zavod Melnik [Czechosłowacja] / 2020, przebudowa Holandia.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: nieznany.

     WYMIARY:

długość całkowita 27,20 m, długość kadłuba 26,95 m, szerokość całkowita 8,70 m, wysokość boczna 2,20 m, zanurzenie 1,20 m.

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu 91H12Aa, 12-cylindrowy w układzie V, moc 2 x 465 KM/342 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1600/800 na minutę, numery fabryczne 218467 i 219104, producent: Zakłady Mechaniczne P. Z. L. „Wola” w Warszawie.

     ↓

2 silniki wysokoprężne typu 3D14-III, 6-cylindrowe, moc 2 x 503 KM/370 kW, średnica cylindra 150 mm, skok tłoka 180 mm, liczba obrotów silnika 1500/min., producent: Charkowskij Zawod Transportnogo Maszinostojenija, Charków [ZSRR].

     ↓

2 silniki wysokoprężne – brak danych.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby, załoga 3-4 osoby.

     ARMATOR:

Koninklijke Van der Wees Transport Groep, Dordrecht.

     PORT MACIERZYSTY:

Dordrecht.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

200040 [Czechosłowacja], 23.38874 [Czechy], SZ-01-... [UŻŚr Szczecin].

     NUMER ENI:

09551078.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SR2770, MMSI 261182770 [Polska], PF4106, MMSI 244125434 [Niderlandy].

     NUMER PRS:

230866.

HISTORIA:

     Zbudowany w czeskim Melniku w 1990 r. dla Československa Plavba Labska z portem macierzystym Děčin. Początkowo nazwany „BTR ATHOS”, nazwę tę później zmieniono na „TR-39”. Od 2015/2016 r. jako „NAVIGAR-7” w firmie Navigar Sp. z o.o. w Szczecinie. Remont i wymiana silników. Sprzedany do Holandii w 2020 r. jako „NAVIGAR-7”, podniósł holenderską banderę w drodze do Holandii. Tam przeszedł remont i przebudowę. Nazwany „NICOLAAS VAN DER WEES”, armator Koninklijke Van der Wees Transport Groep, Dordrecht. W eksploatacji.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 23.01.2025/01.10.2026