Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex PILOT 5.

TYP STATKU: kuter pilotowy typu HS-1500P.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1991, Harding Safety A/S, Seimsvegen [Norwegia].

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: HS-1500P/12.

     WYMIARY:

długość całkowita 14,54 m, długość rejestrowa 12,07 m, szerokość całkowita 4,02 m, wysokość boczna 1,00 m, zanurzenie 0,71 m, pojemność brutto 17,59 GT.

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu Aifo 8361 SRM 37.10, 6-cylindrowe, moc łączna 740 KM/544 kW, średnica cylindra 115 mm, skok tłoka 130 mm, liczba obrotów silnika 2400/min., numery fabryczne 012052 i 012025, producent: Iveco S.p.A., Torino [Włochy];

     ↓

2 silniki wysokoprężne typu TAMD74A, 6-cylindrowe, moc łączna 700 KM/514 kW, średnica cylindra 107 mm, skok tłoka 135 mm, liczba obrotów silnika 2200/min., numery fabryczne 2071193491 i 2071193492, producent: Volvo Penta A/B, Vara [Szwecja] .

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruba, prędkość 20 węzłów, załoga 2 osoby, 6 pasażerów.

     ARMATOR:

Bałtycka Baza Nurkowa „Litoral” w Gdyni.

     PORT MACIERZYSTY:

Gdynia.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SPG2326, MMSI 261000380 → MMSI 261007005.

     NUMER PRS:

629160 [Pilot 5], 635478 [Neo Pilot].

HISTORIA:

     Kuter pilotowy typu HS-1500P zbudowany w Norwegii. Od 1992 r. jako „PILOT 5” w Przedsiębiorstwie Usług Morskich Unipil sp. z o.o. w Gdyni. Port macierzysty Gdynia. W 2022 r. sprzedany Bałtyckiej Bazie Nurkowej „Litoral” z Gdyni. Po pewnym czasie zmienił nazwę na „NEO PILOT”. Stacjonuje w Gdyni. W eksploatacji.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 16.10.2025/01.10.2026