Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex TYNIEC.

TYP STATKU: pchacz typu PS-200 „Łoś”.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1972, Krakowska Stocznia Rzeczna w Krakowie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: PS200/816.

     WYMIARY:

długość całkowita 20,24 m, długość kadłuba 19,62 m, szerokość całkowita 4,46 m, wysokość boczna 1,31 m, zanurzenie 0,72 m.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu 05H6A, 6-cylindrowy, moc 200 KM/148 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/750 na minutę, numer fabryczny 1066, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, 1 pędnik strugowodny, prędkość 12 km/h na pusto, załoga 3-4 osoby.

     ARMATOR:

Kaspol Sebastian Sobótka, Słupno k. Płocka.

     PORT MACIERZYSTY:

Koszyce.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Kr-I-... [IŻŚr Kraków], KR-01-... [UŻŚr Kraków].

     NUMER PRS:

23094 → 230094.

HISTORIA:

     Pchacz typu „Łoś” PS-200 zbudowany w Krakowie dla Przedsiębiorstwa Budownictwa Wodnego w Sandomierzu, nazwany „TYNIEC”. Około 1990 r. sprzedany w prywatne ręce P.P.H.U. Janusz Lewicki Spółka Cywilna w Koszycach. Port macierzysty Koszyce. Od 2001 r. w firmie P.P.H.U. Janusz Lewicki i Spółka w Koszycach. W 2008 r. własność: P.P.-H.-U. M. Lewicka, W. Lewicki, K. Stępień i J. Krzemiński Sp. Jawna. Zakupiony przez firmę Kaspol Sebastian Sobótka z Płocka, przechodzi remont, wymiana 100% poszycia, nazwany „ŁOŚ P-02”. Brak informacji, czy jest w eksploatacji po remoncie.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 04.09.2025./29.09.2026