Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex STEFAN, ex ZBYNIO, ex ZBYSZKO.

TYP STATKU: pchacz typu PS-200 „Łoś”.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1984, Stocznia Remontowa Żeglugi Śródlądowej w Krakowie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B247/PS200/862.

     WYMIARY:

długość całkowita 20,24 m, długość kadłuba 19,64 m, szerokość całkowita 4,52 m, wysokość boczna 1,30 m, wysokość nierozbieralna 3,60 m, zanurzenie 0,70 m.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu 57H6Aa, 6-cylindrowy, moc 210 KM/155 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1600/800 na minutę, rok produkcji 1984, numer fabryczny 15276, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie;

     ↓

1 silnik wysokoprężny typu DSC12-02, 6-cylindrowy, moc 360 KM/265 kW, średnica cylindra 127 mm, skok tłoka 154 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1600/800 na minutę, numer fabryczny 5731054, producent: Scania AB, Södertälje [Szwecja].

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, 1 pędnik strugowodny, prędkość 12 km/h na pusto, załoga 3-4 osoby.

     ARMATOR:

Kaspol – Sebastian Sobótka, Słupno k. Płocka.

     PORT MACIERZYSTY:

Płock.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Gd-I-... [IŻŚr Gdańsk], GD-01-... [UŻŚr Gdańsk], BG-01-167 [UŻŚr Bydgoszcz], WA-01-0288 [UŻŚr Warszawa], BG-EU/085 → BG-EU/125 [ŚZŻ UE].

     NUMER ENI:

24000070.

     NUMER PRS:

230365.

HISTORIA:

     Pchacz typu „Łoś” projektu B-247 zbudowany w 1984 r. dla Przedsiębiorstwa Budownictwa Wodnego w Tczewie otrzymał nazwę „ZBYSZKO”, portem macierzystym był Tczew. Pierwszy napęd stanowił silnik wysokoprężny typu Wola-Henschel 57H6Aa o mocy 200 KM. W 1999 r. nabyty przez Przedsiębiorstwo Robót Czerpalnych i Podwodnych w Gdańsku, portem macierzystym został Gdańsk. W 2001 r. zmieniono nazwę na „ZBYNIO”. Sprzedany Andrzejowi Czerwińskiemu z Włocławka, w 2016 r. zmienił nazwę na „STEFAN”, port macierzysty Bydgoszcz. Około 2020 r. sprzedany do Płocka. Tam po remoncie nazwany „ŁOŚ-P-01”. Armatorem jest firma Kaspol – Sebastian Sobótka z Słupna koło Płocka, port macierzysty Płock. W eksploatacji.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 06.06.2025/07.06.2025