Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex RPA 29, ex HAVENDIENST 3.

TYP STATKU: statek pożarowo-ratowniczy.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1971, J. van Eijk & Zoon w Sliedrecht [Holandia].

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: nieznany.

     WYMIARY:

długość całkowita 22,14 m, długość rejestrowa 20,16 m, szerokość całkowita 5,99 m, wysokość boczna 2,93 m, zanurzenie 2,04 m, pojemność brutto 86,52 GT.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu Bolnes 5NL, 2-suwowy, 5-cylindrowy, moc 350 KM/257 kW, średnica cylindra 150 mm, skok tłoka 600 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 600/600 na minutę, rok produkcji 1970, numer fabryczny 3074, producent: Bolnes Motorenfabriek B.V., Krimpen aan de Lek [Holandia].

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba, prędkość km/h, załoga 6 osób, 2 zdalnie sterowane działka wodne o wydajności po 8000 l/min, pompa o wydajności 13300 l/min, zapora przeciwrozlewowa.

     ARMATOR:

WUŻ Port & Maritime Services Ltd sp. z o.o. w Gdańsku.

     PORT MACIERZYSTY:

Gdańsk.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SPG2708, MMSI 261031810.

     NUMER PRS:

450050.

HISTORIA:

     Statek pożarniczy zbudowany w Holandii w 1971 r. dla Gemeentelijk Havenbedrijf, Rotterdam [Miejski Zarząd Portu w Rotterdamie] pod nazwą „HAVENDIENST 3”, 01.04.2002 zmienioną na „RPA 29”. W lipcu 2003 r. przekazany przez port w Rotterdamie Zarządowi Morskiego Portu Gdańsk S.A. w Gdańsku. Po remoncie nazwany „STRAŻAK-6”, zastąpił on starą jednostkę „STRAŻAK-2”. Jego armatorem była do 2013 r. Morska Straż Pożarniczo-Ratownicza sp. z o.o., potem do 2022 r. Straż Ochrony Portu Gdańsk Sp. z o.o. W 2021 r. trafił do WUŻ Port and Martime Services Ltd Sp. z o.o., Gdańsk. W eksploatacji.

© Opracował Waldemar Danielewicz/Wojtek Zientara – 02.08.2025/24.03.2026/26.09.2026