Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: pchacz typu Karibu.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1990, Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: 251.

     WYMIARY:

długość całkowita 24,91 m, długość kadłuba 24,37 m, szerokość całkowita 8,20 m, wysokość boczna 1,91 m, wysokość nierozbieralna 3,93 m, zanurzenie 1,25 m.

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu 57H6Aa, 6-cylindrowe, moc łączna 402 KM/296 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1600/800 na minutę, rok produkcji 1989, numery fabryczne 16195 i 16196, producent: Zakłady Mechaniczne PZL Wola w Warszawie.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby, prędkość km/h, załoga osoby, pasażerów.

     ARMATOR:

Żegluga na Odrze – Leszek Kiełtyka, Stepnica.

     PORT MACIERZYSTY:

Stepnica.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Wr-I-... [IŻŚr Wrocław], WR-01-132 [UŻŚr Wrocław], SZ-01-303 [UŻŚr Szczecin].

     NUMER ENI:

08355172.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SR2401, MMSI 261182401, od 2018/19 r. – SR4590, MMSI 261184590.

     NUMER PRS:

230846.

HISTORIA:

     Pchacz typu Karibu zaprojektowany przez wrocławskie Navicentrum, zbudowany w 1990 r. w Płockiej Stoczni Rzecznej w Płocku. Nazwany „KARIBU-O-01”, port macierzysty Wrocław. Armatorem została firma P.P. Żegluga na Odrze we Wrocławiu, a od 1992 r. firma Odratrans S.A. z Wrocławia. W grudniu 2012 r. przejęty przez OT Logistics S.A. w Szczecinie. W 2021 r. sprzedany firmie Żegluga na Odrze – Leszek Kiełtyka w Stepnicy. W eksploatacji.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 07.12.2024/20.09.2026