Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex PINGUIN, ex SCH 2238.

TYP STATKU: pchacz typu 1369 Finow.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1981, VEB Yachtwerft Köpenick, Berlin [NRD].

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: 1369/22.

     WYMIARY:

długość całkowita 10,84 m, długość kadłuba 10,56 m, szerokość całkowita 5,07 m, wysokość boczna 1,50 m, wysokość nierozbieralna 3,46 m, zanurzenie 1,20 m.

     SILNIKI GŁÓWNE:

1 silnik wysokoprężny typu 6VD14,5/12-2 SRW, 6-cylindrowy, moc 140 KM/103 kW, średnica cylindra 120 mm, skok tłoka 145 mm, liczba obrotów silnika 2000/min., numer fabryczny 3083-000-55, producent: VEB Dieselmotorenwerke Schönebeck, Schönebeck [NRD].

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba, załoga 3-4 osoby.

     ARMATOR:

Odra Lloyd Sp. z o.o., Szczecin.

     PORT MACIERZYSTY:

Szczecin.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Sz-I-... [IŻŚr Szczecin], SZ-01-006 [UŻŚr Szczecin].

     NUMER ENI:

05609820.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SR2586, MMSI 261182586.

     NUMER PRS:

230062.

HISTORIA:

     Pchacz zbudowany w 1981 r. w ówczesnej Niemieckiej Republice Demokratycznej w stoczni VEB Yachtwerft Köpenick w Berlinie jako „SCH 2238”. Pływał pod banderą Niemieckiej Republiki Demokratycznej w VEB Binnenreederei w Berlinie. Potem jako „PINGUIN” w VEB Kombinat Tiefbau w Berlinie. Do Polski trafił około 1998 r. do firmy Odra Lloyd Sp. z o.o. w Szczecinie. Nazwany „ODRA LLOYD-7”. Ostatnie wiadomości, jakie mam o nim, to rok 2016. Firma Odra Lloyd miała lub połączyła się z OT Logistics w 2015 r. Dalszy los nieustalony.

     Polski Rejestr Statków podaje, że pchacz zbudowano w 1981 r. w VEB Kombinat Tiefbau w Berlinie, a tymczasem był to jego armator, a zbudowała go stocznia VEB Yachtwerft Köpenick w Berlinie. Numer budowy to 1369/22, a według PRS-u to Sch4B23-442.22, a to jest numer ewidencyjny statku w byłej firmie.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 08.01.2025/20.09.2026