Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex ANIA.

TYP STATKU: motorówka hydrograficzna.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 24.08.1976, Stocznia „Wisła” w Gdańsku.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: MIK-150A/1.

     WYMIARY:

długość całkowita 17,99 m, długość rejestrowa 16,79 m, szerokość całkowita 4,29 m, wysokość boczna 2,80 m, zanurzenie 1,50 m, pojemność brutto 48,47 GT, pojemność netto 15 NT.

     SILNIKI GŁÓWNE:

1 silnik wysokoprężny typu UE680/193/1, 6-cylindrowy, moc 165 KM/121 kW, średnica cylindra 127 mm, skok tłoka 146 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 2000/500 na minutę, rok produkcji 1975, numer fabryczny 473/107500035, producent: Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego w Mielcu/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba, prędkość 10 węzłów, załoga 2-3 osoby, 12 pasażerów, 2,1 t paliwa.

     ARMATOR:

Hydrocat Marine Service – Marcin Dźwigoń w Gdańsku.

     PORT MACIERZYSTY:

Gdańsk.

     NUMER REJESTRU OKRĘTOWEGO:

ROG/S/408.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SPG4738, MMSI 261045050.

     NUMER PRS:

620224, od 2024 r. – 635395.

HISTORIA:

     Projekt motorówki inspekcyjno-kontrolnej typu MIK-150A do kontroli portów i redy przez organy administracji morskiej i zarządy portów powstał w ówczesnym Biurze Konstrukcyjnym Taboru Morskiego w Gdańsku. Omawiana jednostka zbudowana została w Stoczni „Wisła” w Gdańsku-Stogach w 1976 r. [ukończona 24 sierpnia 1976 r.]. Przekazana Zarządowi Portu Gdańsk otrzymała nazwę „ANIA”. Port macierzysty to Gdańsk. Od czerwca 1991 r. w W.U.Ż. Port and Martime Sevices Ltd. Sp. z o.o. w Gdańsku. Wycofany i sprzedany około 2018 r. firmie Hydrocat Marine Sevice – Marcin Dźwigoń z Gdańska. Nazwany „HYDROCAT 2”. W eksploatacji.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 02.07.2025/16.09.2026