Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: jacht sportowo-turystyczny.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 2013, Zakład Remontu Kutrów Tadeusz Chalecki w Ustce.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: P1215/1.

     WYMIARY:

długość całkowita 18,21 m, długość kadłuba 17,78 m, szerokość całkowita 5,20 m, wysokość boczna 3,20 m, zanurzenie 2,13 m, pojemność brutto 61,43 GT.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu DAF DKZ 1160MG, 6-cylindrowy, moc 326 KM/240 kW, średnica cylindra 130 mm, skok tłoka 146 mm, liczba obrotów silnika 2000/min., numer fabryczny H80894, producent: DAF Trucks N.V., Eindhoven [Holandia].

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba, prędkość km/h, załoga 3-4 osoby, 20 pasażerów.

     ARMATOR:

Gastronomia Bolesław Adamowicz, Przewłoka.

     PORT MACIERZYSTY:

Ustka.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

POL-7558.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SPG3905, MMSI 261025070.

     NUMER PRS:

635349.

HISTORIA:

     Statek rekreacyjny klasyfikowany jako jacht komercyjny o nazwie „AMELIA MAX”. Zbudowany od podstaw w 2013 r. pod nadzorem PRS-u. Jest przystosowany do całorocznych połowów wędkarskich. „AMELIA MAX” mieści w sobie osiem w pełni wyposażonych, dwu- i trzy- osobowych kabin. W kabinach znajdują się wygodne koje, osobne umywalki i szafki dla pasażerów. Każda z kabin ma również własne ogrzewanie. W pięknej drewnianej mesie znajdują się szerokie stoły i wygodne ławy, doskonale wyposażony aneks kuchenny oraz telewizor. Na łodzi jest osobna łazienka z prysznicem i dwie toalety. Dla wygody wędkarzy „AMELIA MAX” posiada osobną ładownię do przechowywania ryb. Nadal w eksploatacji.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 19.07.2025