Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: barka motorowa typu BM-500.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1966, Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B068/122.

     WYMIARY:

długość całkowita 56,69 m, długość kadłuba 56,63 m, szerokość całkowita 7,58 m, wysokość boczna 2,00 m, wysokość nierozbieralna 3,54 m, zanurzenie 1,85 m, nośność 466 t [1966], 463 t [1988], 503,7 t [2003].

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu B-120W, 4-cylindrowe, moc 2 x 120 KM/88 kW, średnica cylindra 195 mm, skok tłoka 200 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 425/425 na minutę, numery fabryczne 114/767 i 114/522, producent: Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     ↓

2 silniki wysokoprężne typu SW680/193/1 Delfin, 6-cylindrowe, moc 2 x 165 KM/121 kW, średnica cylindra 127 mm, skok tłoka 146 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 2000/500 na minutę, numery fabryczne 1180000094 i 017900037, producent: Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego w Mielcu/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 2 śruby w dyszach, załoga 3-4 osoby.

     ARMATOR:

Marton Marian Karpiński, Szczecin.

     PORT MACIERZYSTY:

Szczecin.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Gd-I-70 [IŻŚr Gdańsk], Bg-I-352 [IŻŚr Bydgoszcz], SZ-01-037 [UŻŚr Szczecin].

     NUMER ENI:

08348032.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SR2612, MMSI 261182612.

     NUMER PRS:

31293 → 310293.

HISTORIA:

     Barka motorowa typu BM-500 projektu B-068 w Płockiej Stoczni Rzecznej w Płocku dla P.P. Żegluga Gdańska w Gdańsku, nazwana „BM-5403”, port macierzysty Gdańsk. W 1994 r. wydzierżawiona przez Przedsiębiorstwo Usług Morskich „Żegluga Ltd.” Sp. z o.o. w Gdańsku. Od 1 lipca 1996 r. statek przeszedł na własność dzierżawcy. Od października 1996 r. w Przedsiębiorstwie Usług Morskich „Żegluga Gdańska” Sp. z o.o. w Gdańsku. Równe cztery lata później właścicielem została firma Żegluga HTŚ Sp. z o.o. w Gdańsku. W 2002 roku sprzedana firmie Transport Wodny Marcin Karpiński w Szczecinie. Remont i przebudowa, a także wymiana silników. Port macierzysty Bydgoszcz. Od 2007 r. firma nazywa się Marton Marian Karpiński, Szczecin. W eksploatacji.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 06.12.2024/24.09.2026