Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: barka motorowa typu BM-500.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1963, Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B068/142/40.

     WYMIARY:

długość całkowita 56,68 m, długość kadłuba 56,54 m, szerokość całkowita 7,58 m, wysokość boczna 2,00 m, wysokość nierozbieralna 3,54 m, zanurzenie 1,69 m, nośność 462 t [1966], 455 t [1988].

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu B-120W, 4-cylindrowe, moc 2 x 120 KM/88 kW, średnica cylindra 195 mm, skok tłoka 200 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 425/425 na minutę, rok produkcji 1963, numery fabryczne 104/393 i 104/397, producent: Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 2 śruby w dyszach, załoga 3-4 osoby.

     ARMATOR:

P.P. Żegluga na Odrze we Wrocławiu.

     PORT MACIERZYSTY:

Wrocław.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Sz-I-51 [IŻŚr Szczecin], Wr-I-182 [IŻŚr Wrocław].

     NUMER PRS:

31158 → 310158.

HISTORIA:

     Barka motorowa typu BM-500 projektu B-068 zaprojektowana przez Biuro Projektów i Studiów Taboru Rzecznego we Wrocławiu. Budowana była w latach 1958-1968 w kilku wersjach. Wspomniana barka zbudowana została w 1963 r. w Płockiej Stoczni Rzecznej w Płocku dla P.P. Żegluga na Odrze we Wrocławiu, nazwana „BM-5085”. Od 1965 r. w Ekspozyturze Żeglugi na Odrze w Szczecinie. Od 1975 r. zmiana portu macierzystego na Wrocław. Wycofana w 1991 r. Złomowana w firmie Mirs Wrocław w lipcu 1991 r.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 16.10.2025/10.09.2026