Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex LOUARN, ex JACQUES DE THEZAC.

TYP STATKU: katamaran pasażerski.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 2004, Chantier Naval Gléhen, Douarnenez [Francja].

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: nieznany.

     WYMIARY:

długość całkowita 31,43 m, długość kadłuba 31,07 m, szerokość całkowita 9,10 m, wysokość boczna 3,53 m, zanurzenie 2,20 m, pojemność brutto 353 GT, pojemność netto 133 NT.

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu 16V2000 M70, 16-cylindrowe w układzie V, moc 2 x 1428 KM/1050 kW, średnica cylindra 130 mm, skok tłoka 150 mm, liczba obrotów silnika 2100/min., producent: Motoren- und Turbinen-Union Friedrichshafen GmbH, Friedrichshafen [Niemcy].

     INNE DANE:

kadłub aluminiowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład aluminiowy, pędniki: 2 śruby, prędkość 20 węzłów, załoga 3-4 osoby, 353 pasażerów.

     ARMATOR:

Żegluga Gdańska Sp. z o.o. w Gdańsku.

     PORT MACIERZYSTY:

Gdynia.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

GD-01-154.

     NUMER IMO:

1175668.

     NUMER ENI:

24300099.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

FGD6565 [Francja], SPG6368, MMSI 261010715 [Polska].

     NUMER BUREAU VERITAS:

nieznany.

HISTORIA:

     Zbudowany jako katamaran pasażerski dla Compagnie Maritime Finist'Mer Transport de Passagers, nazwany „JACQUES DE THEZAC”. W 2011 r. zmienił nazwę na „LOURAN”, armator Morlenn Express, Brest, port macierzysty Brest, sygnał wywoławczy FGD6565. W marcu 2026 r. zakupiony przez Żeglugę Gdańską sp. z o.o. z Gdańska i przemianowany na „AMBER EXPRESS”. Wszedł do eksploatacji w czerwcu 2026 r. Pływa z Gdyni do Helu, a ostatnio także z Gdańska do Helu.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 13.12.2025/10.07.2026