Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: holownik zaopatrzeniowy do obsługi platform wiertniczych.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 31.05.1980, Stocznia Szczecińska im. A. Warskiego w Szczecinie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B90/1.

     WYMIARY:

długość całkowita 64,54 m, długość rejestrowa 59,02 m, szerokość całkowita 13,81 m, zanurzenie 5,50 m, wysokość boczna 6,89 m, pojemność brutto 1313 GT, pojemność netto 410 NT, nośność 1597 t.

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu Nohab Polar F216V-D825, 16-cylindrowe w układzie V, moc łączna 7035 KM/5176 kW, średnica cylindra 250 mm, skok tłoka 300 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 825/250 na minutę, producent: Bofors Nohab Diesel AB, Trollhättan [Szwecja].

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby nastawne w dyszach Korta, prędkość 16 węzłów, załoga 13 osób, 12 pasażerów, 3 zbiorniki ładunków sypkich – 1275 m³, 6 zbiorników wody wiertniczej – 280 m³, ładunek pokładowy do 750 ton, dziobowy ster strumieniowy 500 KM, dwubębnowa wciągarka holownicza SL150 W/B 2 T, układacz lin, 2 wciągarki typu WMA, dźwig pokładowy na prawej burcie 4 T przy 8 m, uciąg na palu 63 T, 2 działka wodno-pianowe, łódź robocza Silling.

     ARMATOR:

Lotos „Petrobaltic” S.A., Gdańsk.

     PORT MACIERZYSTY:

Gdańsk.

     NUMER REJESTRU OKRĘTOWEGO:

ROG2169 [Polska], 11086 [St Vincent].

     NUMER IMO:

7911260.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SQKN, MMSI 261063000 [Polska], J8B4613, MMSI 375147000 [St Vincent].

     NUMER PRS:

210007.

HISTORIA:

     Zbudowany jako holownik zaopatrzeniowy do obsługi platform wiertniczych typu B-90 w Stoczni Szczecińskiej im. A. Warskiego w Szczecinie w 1980 r. (główny projektant inż. Antoni Rawski, położenie stępki 15.11.1979, wodowanie 09.02.1980, ukończenie 31.05.1980), nazwany „GRANIT”. Zasilił flotę firmy Wspólna Organizacja Poszukiwań Naftowych „Petrobaltic”, Gdańsk wraz z bliźniaczym holownikiem „BAZALT”. Statek operował w oparciu o port gdański. W dniach 23/24.09.1983 gasił pożar na statku m/s „ALPILLA”, a w dniach 07/08.09.1986 na promie m/f „JAN HEWELIUSZ”.

     Od lutego 2005 r. w Lotos Petrobaltic S.A. w Gdańsku. W 2011 r. zmienił banderę z polskiej na banderę St. Vincent & Grenadines i port macierzysty z Gdańsk na Kingstown, sygnał wywoławczy J8B4613. Armatorem statku była spółka Granit Navigation Co. Ltd, a właścicielem nadal pozostawał Lotos Petrobaltic S.A. Rok później właścicielem „GRANITA” stał się dawny armator czyli Granit Navigation Co. Ltd., zaś armatorem spółka Technical Ship Managment Ltd. W 2016 r. sprzedany na złom do łotewskiej Liepāji [Lipawa] i tam w 2017 roku złomowany.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 09.09.2026