Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: pogłębiarka ssąco-refulacyjna.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1965, Zawod Gidromiechanizacii, Rybińsk [ZSRR].

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: 350-50 t/7.

     WYMIARY:

długość całkowita 31,40 m, długość rejestrowa 29,87 m, szerokość całkowita 9,80 m, wysokość boczna 2,00 m, zanurzenie 1,10 m.

     SILNIK GŁÓWNY:

bez napędu.

     SILNIK POMOCNICZY:

1 silnik elektryczny o mocy 320 kW, napięcie 6000 V.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, bez napędu, załoga 7 osób, wydajność 420-350 m³/h, głębokość czerpania 18 m.

     ARMATOR:

Przedsiębiorstwo Budownictwa Wodnego w Tczewie.

     PORT MACIERZYSTY:

Tczew.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Gd-III-... [IŻŚr Gdańsk].

     NUMER PRS:

51155 → 510155.

HISTORIA:

     Pogłębiarka ssąco-refulująca zbudowana w ówczesnym Związku Radzieckim. Zakupiona przez Polskę w 1966 r. Nazwana „WISŁA”. Armatorem został Okręgowy Zarząd Wodny z Tczewa, a od 1973 r. Przedsiębiorstwo Budownictwa Wodnego w Tczewie. W nocy 29/30 listopada 1987 r. zatonęła na Zbiorniku Włocławskim (km 639,8 Wisły) w wyniku silnego wiatru, który spowodował duże falowanie i dostanie się wody do kadłuba przez niezabezpieczone włazy, co w konsekwencji doprowadziło do przechyłu i zatonięcia jednostki. Po wydobyciu na powierzchnię przy pomocy pływającego dźwigu „PIAST” zatonęła ponownie. Wydobyta po raz kolejny, odholowana do Gdańska-Przegaliny i tam złomowana.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 17.12.2025/05.01.2026