Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: spulchniacz hydrauliczny.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1998, Damen Shipyards Gdynia S.A., Gdynia.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: ZSH 2000/3507.

     WYMIARY:

długość całkowita 36,25 m, długość kadłuba 32,05 m, szerokość całkowita 7,00 m, wysokość boczna 1,20 m, wysokość nierozbieralna 5,90 m, zanurzenie 0,72 m.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu TAMD 163A, 6-cylindrowy, moc 550 KM/404 kW, średnica cylindra 144 mm, skok tłoka 165 mm, liczba obrotów silnika 1600/min., numer fabryczny 1101054716/27300, producent: Volvo Penta A/B, Vara [Szwecja].

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba, załoga 6 osób.

     ARMATOR:

Miejskie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji w mieście stołecznym Warszawie S.A., Zakład Wodociągu Praskiego w Warszawie.

     PORT MACIERZYSTY:

Warszawa.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Wa-I-... [IŻŚr Warszawa], WA-01-0068 [UŻŚr Warszawa].

     NUMER ENI:

25400037.

     NUMER PRS:

680039.

HISTORIA:

     Spulchniacz, następca słynnego „CHUDEGO WOJTKA” zbudowanego w Tczewie, ten natomiast zbudowany został w Gdyni w 1998 r. dla Miejskiego Przedsiębiorstwa Wodociągów i Kanalizacji w Warszawie, nazwany „CHUDY WOJTEK III”. Od 07.01.2003 armator zmienił nazwę na Miejskie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji w m. st. Warszawie S.A., Zakład Wodociągu Praskiego. Nadal w eksploatacji.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 16.01.2026