Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

PÓŻNIEJSZE NAZWY: ex TAWERNA.

TYP STATKU: pchacz typu Bizon-III T.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1975, Tczewska Stocznia Rzeczna w Tczewie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B442/T/34.

     WYMIARY:

długość całkowita 20,99 m, długość kadłuba 20,28 m, szerokość całkowita 8,24 m, wysokość boczna 2,00 m, wysokość nierozbieralna 4,20 m, zanurzenie 1,48 m.

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu 05H6A, 6-cylindrowe, moc łączna 402 KM/296 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/375 na minutę, numery fabryczne 42814 i 1278, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby czteropłatowe nastawne w dyszach Korta, prędkość 11 km/h bez barek, załoga 3-4 osoby.

     ARMATOR:

Odratrans S.A., Wrocław.

     PORT MACIERZYSTY:

Wrocław.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Wr-I-341 [IŻŚr Wrocław], KŹ-03-041 [UŻŚr Kędzierzyn-Koźle].

     NUMER PRS:

230617.

HISTORIA:

     Pchacz typu Bizon III projektu B-442 zaprojektowany przez Biuro Studiów i Projektów Taboru Rzecznego we Wrocławiu, a zbudowany przez Tczewską Stocznię Rzeczną w Tczewie w 1975 r. dla P.P. Żegluga na Odrze we Wrocławiu, nazwany „BIZON-O-83”. Port macierzysty Wrocław. Od 1992 r. w Odratrans S.A. we Wrocławiu. W 1999 r. sprzedany w prywatne ręce. Właścicielem był Bank Polska Kasa Opieki S.A. II Odział w Opolu. W 2003 r. przebudowa w Stocznia „Koźle” w Kędzierzynie-Koźlu na obiekt gastronomiczny. W maju 2004 r. nazwany „TAWERNA”. W 2005 r. wystawiony na licytację. Dalszy los nieustalony.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 29.04.2025/poprawiono 25.08.2025/30.08.2026