Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: holownik portowo-redowy typu H-800.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1968, Gdyńska Stocznia Remontowa, Gdynia.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: H800/320.

     WYMIARY:

długość całkowita 25,49 m, długość rejestrowa 23,46 m, szerokość całkowita 6,81 m, zanurzenie 2,76 m, pojemność brutto 119,42 RT, pojemność netto 28,66 RT, nośność 32,00 t.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu 6NVD48-2AU, 6-cylindrowy, moc 800 KM/589 kW, średnica cylindra 320 mm, skok tłoka 480 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 400/400 na minutę, rok produkcji 1967, numer fabryczny 851389/2604, producent: V.E.B. Schwermaschinenbau „Karl Liebknecht”, Magdeburg [NRD].

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba nastawna w obrotowej dyszy Korta, prędkość 11 węzłów, załoga 6 osób, uciąg na palu 12 T, 18 m³ paliwa, autonomiczność 10 dni.

     ARMATOR:

Morska Stocznia Remontowa „Gryfia” S.A. w Szczecinie.

     PORT MACIERZYSTY:

Szczecin.

     NUMER REJESTRU OKRĘTOWEGO:

RO/S-S-885.

     NUMER IMO:

7020944.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SR2485, MMSI 261182485.

     NUMER PRS:

21040 → 210040.

HISTORIA:

     „LEOPARD” zbudowany został w Gdyńskiej Stoczni Remontowej w Gdyni w styczniu 1968 r. dla Szczecińskiej Stoczni Remontowej w Szczecinie. Od 05.06.1987 nazwa armatora brzmiała – Szczecińska Stocznia Remontowa „Gryfia”, Szczecin, od 01.04.1996 – Szczecińska Stocznia Remontowa „Gryfia” S.A., Szczecin, a od 2013 r. – Morska Stocznia Remontowa „Gryfia” S.A., Szczecin. Nadal w eksploatacji.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 01.09.2026