Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: holownik portowo-redowy typu H-800.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1967, Gdyńska Stocznia Remontowa, Gdynia.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: H800/246.

     WYMIARY:

długość całkowita 25,50 m, długość na linii wodnej 24,68 m, długość rejestrowa 23,51 m, szerokość całkowita 6,79 m, wysokość boczna 3,40 m, zanurzenie 3,01 m, pojemność brutto 119 RT, pojemność netto 29 RT, nośność 28 t.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu 8NVD48A, 8-cylindrowy, moc 800 KM/589 kW, średnica cylindra 320 mm, skok tłoka 480 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 400/400 na minutę, rok produkcji 1965, numer fabryczny 85667/1059, producent: V.E.B. Schwermaschinenbau „Karl Liebknecht”, Magdeburg [NRD].

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba, prędkość 10,5 węzła, załoga 5 osób, uciąg na palu 12 T, 18 m³ paliwa, autonomiczność 10 dni.

     ARMATOR:

W.U.Ż. Port & Maritime Services sp. z o.o., Gdynia.

     PORT MACIERZYSTY:

Gdynia.

     NUMER IMO:

6916706.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SNPJ.

     NUMER PRS:

21035 → 210035.

HISTORIA:

     Holownik portowo-redowy typu H-800 zaprojektowany przez Zakładowe Biuro Konstrukcyjne Gdyńskiej Stoczni Remontowej jako rozwinięcie typu H-670, główny projektant inż. Piotr Wieczorek. Zbudowany na zamówienie Zarządu Portu Gdynia w Gdyni, zwodowany w listopadzie 1966 r. w Gdyńskiej Stoczni Remontowej w Gdyni. Nazwany „CENTAUR”, wszedł do eksploatacji w 1967 r. Od 1984 r. w Wydziale Usług Żeglugowych Morskiego Portu Handlowego w Gdyni. Od 01.05.1996 armator W.U.Ż. Port & Maritime Services sp. z o.o., Gdynia. Wycofany w 2001 r. i złomowany w Gdańsku w lutym 2002 r.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 30.08.2026