Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: pchacz typu Bizon-III T.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1974, Tczewska Stocznia Rzeczna w Tczewie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: Bizon/T/25.

     WYMIARY:

długość całkowita 20,88 m, długość kadłuba 20,28 m, szerokość całkowita 8,26 m, wysokość boczna 2,00 m, wysokość nierozbieralna 4,00 m, zanurzenie 1,20 m.

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu 05H6A, 6-cylindrowe, moc łączna 402 KM/296 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/375 na minutę, numery fabryczne 13068 i 0721, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie;

     ↓

2 silniki wysokoprężne typu 05H6A, 6-cylindrowe, moc łączna 402 KM/296 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/375 na minutę, numery fabryczne 12815 i 12236, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby czteropłatowe nastawne w dyszach Korta, prędkość 11 km/h bez barek, załoga 3-4 osoby.

     ARMATOR:

OT Logistics S.A., Szczecin.

     PORT MACIERZYSTY:

Szczecin.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Wr-I-... [IŻŚr Wrocław], WR-01-... [UŻŚr Wrocław], SZ-01-211 [UŻŚr Szczecin].

     NUMER ENI:

08356086.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SR2055, MMSI 261182055.

     NUMER PRS:

23607 → 230607.

HISTORIA:

     Pchacz typu Bizon III projektu B-229 zaprojektowany przez Biuro Studiów i Projektów Taboru Rzecznego we Wrocławiu. Zbudowany przez Tczewską Stocznię Rzeczną w Tczewie w 1974 r. dla P.P. Żegluga na Odrze we Wrocławiu, nazwany „BIZON-O-72”. Port macierzysty Wrocław. Od 1992 r. w Odratrans S.A. we Wrocławiu. W 2005 r. wymiana silników. Od 2012 r. w OT Logistics S.A., Szczecin. Istniał jeszcze w 2020 r. Dalszy los nieustalony.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 03.11.2024/30.08.2026