Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: motorówka cumownicza.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1976, Stocznia „Odra” w Szczecinie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: MC-95/1341/10.

     WYMIARY:

długość całkowita 9,25 m, długość kadłuba 8,74 m, szerokość całkowita 2,78 m, wysokość boczna 1,60 m, zanurzenie 0,90 m, pojemność brutto 8 GT.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu SW400 M1, 6-cylindrowy, moc 95 KM/70 kW, średnica cylindra 107 mm, skok tłoka 121 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 2200/1100 na minutę, producent: Wytwórnia Silników Wysokoprężnych w Andrychowie/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba, prędkość 7 węzłów, załoga 1 osoba, 8 cumowników.

     ARMATOR:

Hydrobudowa Gdańsk S.A., Gdańsk.

     PORT MACIERZYSTY:

Gdańsk.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

brak.

     NUMER PRS:

620396.

HISTORIA:

     Motorówka cumownicza typu MC-95 przeznaczona do przewozu cumowników w porcie. Nazwana „NINKA”, zbudowana została w 1976 r. dla Zarządu Portu Gdańsk w Gdańsku. W 1983 r. zakupiona przez Przedsiębiorstwo Morskiego Budownictwa Hydrotechnicznego „Energopol-4” w Gdańsku, od 1984 r. w Przedsiębiorstwie Budownictwa Hydrotechnicznego „Hydrobudowa” w Gdańsku. Eksploatowana w porcie gdańskim, a także w Bydgoszczy i Zalewie Koronowskim. Od 1991 r. w Hydrobudowie S.A., a od 2009 r. w Hydrobudowie Gdańsk S.A. Złomowana około 2014 roku na Bazie Hydrobudowy na terenie Gdańskiej Stoczni Remontowej w Gdańsku.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 02.11.2025/23.08.2026