Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: holownik portowo-redowy typu H-670.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 12.1964, Gdyńska Stocznia Remontowa w Gdyni.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: H670/245.

     WYMIARY:

długość całkowita 25,48 m, długość rejestrowa 23,49 m, szerokość 6,80 m, wysokość boczna 3,40 m, głębokość kadłuba 2,73 m, zanurzenie 2,51 m, pojemność brutto 116 RT, pojemność netto 27 RT.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu 8NVD48, 8-cylindrowy, moc 670 KM/493 kW, średnica cylindra 320 mm, skok tłoka 480 mm, liczba obrotów 375/min., rok produkcji 1962, numer fabryczny 37763/524, producent: V.E.B. Schwermaschinenbau „Karl Liebknecht”, Magdeburg [NRD].

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba, prędkość 11 węzłów, załoga 5 osób, uciąg na palu 8 T.

     ARMATOR:

Morski Port Handlowy S.A., Gdańsk.

     PORT MACIERZYSTY:

Gdańsk.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

brak.

     NUMER PRS:

21033 → 210033.

HISTORIA:

     Zbudowany w grudniu 1964 r. w Gdyńskiej Stoczni Remontowej w Gdyni [NB H670/245]. Był to holownik seryjnej produkcji typu H-670. Otrzymał nazwę „WILK”, armator Zarząd Portu Gdynia w Gdyni. Od 1984 r. w Morskim Porcie Handlowym Gdynia, a od czerwca 1991 r. w Przedsiębiorstwie Usług Portowych i Morskich W.U.Ż. sp. z o.o. Morskiego Portu Handlowego Gdańsk S.A., Gdańsk. Wycofany w grudniu 1994 r. Złomowany w lutym 1995 r. w Gdańsku-Przeróbce.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 24.08.2026