Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex TRANSBODE-2, ex TUR-X-02, ex TUR-O-37.

TYP STATKU: pchacz typu Tur I.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1966, Tczewska Stocznia Rzeczna w Tczewie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B179/45T.

     WYMIARY:

długość całkowita 20,70 m, długość rejestrowa 20,46 m, szerokość całkowita 5,86 m, wysokość boczna 1,61 m, wysokość nierozbieralna 4,00 m, zanurzenie: 1,61 m.

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu B-120W, 4-cylindrowe, moc 2 x 120 KM/88 kW, średnica cylindra 195 mm, skok tłoka 260 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 425/425 na minutę, producent: Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     ↓

2 silniki wysokoprężne typu: SW680/195, 6-cylindrowe, moc 2 x 165 KM/121 kW, średnica cylindra 127 mm, skok tłoka 146 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 2000/500 na minutę, numery fabryczne 9302000003 i 9302000005, producent: Wytwórnia Silników Wysokoprężnych w Mielcu/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     INNE DANE:

materiał: dno: stal, burty: stal, pokład: stal, kadłub nitowany o poprzecznym układzie wiązań, pędniki: 2 śruby, prędkość 12 km/h, załoga 3-4 osoby.

     ARMATOR:

Navatrans Polska Sp. z o.o., Wrocław.

     PORT MACIERZYSTY:

Wrocław.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Wr-I-145 [IŻŚr Wrocław], WR-01-105 [UŻŚr Wrocław].

     NUMER ENI:

08351108.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SR2435, MMSI 261182435.

     NUMER PRS:

23465 → 230465.

HISTORIA:

     Pchacz typu Tur projektu B-054 zbudowany w Tczewskiej Stoczni Rzecznej w Tczewie dla P.P. Żegluga na Odrze we Wrocławiu, nazwany „TUR-O-37”. Na początku lat osiemdziesiątych XX w. przekazany/sprzedany Przedsiębiorstwu Budownictwa Hydrotechnicznego „Odra 2” we Wrocławiu, nazwany „TUR-X-02”. Około 1995 r. zakupiony przez firmę Transbode Spółka Cywilna Z. Bogumił, Z. Deniusz z Wrocławia. Nazwany „TRANSBODE-2”, port macierzysty Wrocław. W 2004 r. firma zmieniła formę prawną na Transbode Spółka Jawna Z. Bogumił, Z. Deniusz, a w 2006 r. siedzibę firmy przeniesiono do Szczecina, ale portem macierzystym statku pozostał Wrocław. Następnie jako „NAWA S1” w firmie Navatrans Polska Sp. z o.o., Wrocław. Istniał jeszcze w 2015 r.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 23.08.2026