Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

Autor: Waldemar Danielewicz




951. RSP-SB 77

POPRZEDNIE NAZWY: ex TUR-O-77.

TYP STATKU: pchacz typu Tur.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1970, Tczewska Stocznia Rzeczna w Tczewie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B223M/93.

     WYMIARY:

długość całkowita 20,71 m, długość kadłuba 20,48 m, szerokość całkowita 5,86 m, wysokość boczna 1,65 m, wysokość nierozbieralna 3,90 m, zanurzenie 0,96 m.

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu P-150, 4-cylindrowe, moc 2 x 150 KM/110 kW, liczba obrotów silnika/pędnika 475/475 na minutę, producent: Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku;

     ↓

2 silniki wysokoprężne typu UE680/193/1, 6-cylindrowe, moc 2 x 165 KM/121 kW, średnica cylindra 127 mm, skok tłoka 146 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 2000/500 na minutę, numery fabryczne 048000022 i 108100068, producent: Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego w Mielcu/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku;

     ↓

2 silniki wysokoprężne typu UE680, 6-cylindrowe, moc 2 x 165 KM/121 kW, średnica cylindra 127 mm, skok tłoka 146 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 2000/500 na minutę, numery fabryczne 097900109 i 097800108, producent: Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego w Mielcu/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby w dyszach Korta, prędkość 11 km/h, załoga 3-4 osoby.

     ARMATOR:

Rhenus Logistics Sp. z o.o., Szczecin.

     PORT MACIERZYSTY:

Wrocław.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Wr-I-... [IŻŚr Wrocław], WR-01-082 [UŻŚr Wrocław], WR-EU/190 [ŚZŻ UE], SZ-01-360 [UŻŚr Szczecin].

     NUMER ENI:

08348061, potem 25700089.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SR2228, MMSI 261182228.

     NUMER PRS:

23542 → 230542.


HISTORIA:

     Pchacz typu Tur zbudowany jako projekt B-223M w Tczewskiej Stoczni Rzecznej w Tczewie dla P.P. Żegluga na Odrze we Wrocławiu. Otrzymał numer „TUR-O-77”, który był jednocześnie jego nazwą. W 1984 r. wymiana silników. Od 1992 r. w Odtratrans S.A. we Wrocławiu. W 1998 r. przebudowa. Od 2012 r. w OT Logistics S.A., Szczecin, port macierzysty Wrocław. Od 2020 r. w Rhenus Logistics sp. z o.o. jako „RSP-SB 77”. W eksploatacji.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 14.05.2025/23.08.2026



TUR-O-77; foto: Janusz Fąfara

TUR-O-77; foto: Janusz Fąfara

TUR-O-77; foto: Janusz Fąfara

TUR-O-77; foto: Janusz Fąfara

TUR-O-77; foto: Janusz Fąfara

TUR-O-77; foto: Janusz Fąfara

TUR-O-77; foto: Janusz Fąfara

TUR-O-77; foto: Tomasz Bilski