Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

PÓŹNIEJSZE NAZWY: NESBOY → MARIE NAYA.

TYP STATKU: holownik transportowo-dostawczy typu B-415.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 04.1989, Stocznia „Odra” w Szczecinie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B415/5.

     WYMIARY:

długość całkowita 26,94 m, długość rejestrowa 25,24 m, szerokość całkowita 6,19 m, zanurzenie 2,25 m, pojemność brutto 122 GT, pojemność netto 37 NT, nośność 30 ton.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu Sulzer 6AL20D, 6-cylindrowy, moc 564 KM/415 kW, średnica cylindra 200 mm, skok tłoka 240 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 750/750 na minutę, producent: Zakłady Przemysłu Maszynowego „H. Cegielski”, Poznań.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba w dyszy Korta, prędkość 1,6 węzła, załoga 6 osób, hak holowniczy.

     ARMATOR:

Polska Żegluga Morska w Szczecinie.

     PORT MACIERZYSTY:

Szczecin.

     NUMER IMO:

8966169.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SQRI.

     NUMER PRS:

nieznany.

HISTORIA:

     Zbudowany jako holownik transportowo-dostawczy dla Polskiej Żeglugi Morskiej w Szczecinie przez Stocznię „Odra” w Szczecinie w kwietniu 1989 r. Nazwany „NESTOR”. Obsługiwał statki PŻM w porcie i na redzie Świnoujścia. Sprzedany armatorowi norweskiemu Ersko, został mu przekazany w Szczecinie 19 stycznia 2000 r., przemianowany na „NESBOY” podniósł banderę Barbadosu. W kwietniu 2006 r. kupiony przez firmę belgijską, zmienił banderę na St. Vincent & The Grenadines. Nazwany „MARIE NAYA” pływał od października 2006 r. na wodach afrykańskich. Nie wykazywany od 2013 r.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 30.01.2025/22.08.2026