Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex ALFRED LITYŃSKI, ex MÄRANE, ex B 352 Mo, ex MÄRANE.

TYP STATKU: kuter rybacki.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1927, Union Gisserei, Königsberg [Niemcy].

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: 231.

     WYMIARY:

długość całkowita 13,20 m, szerokość całkowita 2,72 m, wysokość boczna 2,96 m, zanurzenie min. 1,00 m, zanurzenie maks. 1,25 m, nośność 20 t.

     SILNIK GŁÓWNY:

     1927:

1 silnik wysokoprężny typu Deutz, 4-cylindrowy, moc 40 KM/29 kW, producent: Gasmotoren-Fabrik Deutz A.G., Köln [Niemcy];

     1953 ↓

1 silnik wysokoprężny typu S-64, 4-cylindrowy, moc 44 KM/32 kW, średnica cylindra 110 mm, skok tłoka 110 mm, liczba obrotów silnika 1200/min., rok produkcji 1953, numer fabryczny 56933, producent: Wytwórnia Silników Wysokoprężnych w Andrychowie;

     1971 ↓

1 silnik wysokoprężny typu 3L-110, 3-cylindrowy, moc 45 KM/33 kW, średnica cylindra 110 mm, skok tłoka 150 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/750 na minutę, rok produkcji 1968, numer fabryczny 683497, producent: ČZNM Škoda, Plzeň [Czechosłowacja];

     1985 ↓

1 silnik wysokoprężny typu SW226/A/3, 4-cylindrowy, moc 80 KM/59kW, średnica cylindra 107 mm, skok tłoka 121 mm, liczba obrotów silnika 2400/min., rok produkcji 1978, producent: Wytwórnia Silników Wysokoprężnych w Andrychowie.

     INNE DANE:

kadłub stalowy nitowano-spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba, załoga 2 osoby.

     ARMATOR:

Gospodarstwo Rybackie „Śniardwy” Sp. z o.o. w Okartowie.

     PORT MACIERZYSTY:

Okartowo.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

880 [RDW Giżycko], Gż-I-31 [IŻŚr Giżycko], GŻ-01-0014 [UŻŚr Giżycko].

     NUMER PRS:

622155.

HISTORIA:

     Zbudowany w Königsbergu dla Oberfischmeisteramt w Lötzen [dz. Giżycko] jako kuter dozorowy ochrony rybołówstwa, nazwany „MÄRANE”. We wrześniu 1940 r. zarekwirowany przez Kriegsmarine w ramach operacji „Seelöwe” czyli inwazji na Wlk. Brytanię. Otrzymał oznaczenie „B 352 Mo”, które było jednocześnie nazwą. Po odwołaniu inwazji zwrócony w październiku 1940 r. powrócił do nazwy „MÄRANE”. Równo cztery lata później wcielony do Transportflottille der Masurischen Seen. Zatopiony 23 stycznia 1945 r. na jez. Mamry przez odkręcenie kingstonów.

     Po objęciu Mazur przez Polskę statek został wydobyty przez ekipy Państwowego Zarządu Wodnego w Giżycku i wyremontowany. W 1948 roku przekazany Zakładowi Rybackiemu w Giżycku, tam nazwany „ALFRED LITYŃSKI”. W 1951 r. przejęty przez Instytut Rybactwa Śródlądowego w Olsztynie, Zakład Gospodarki Jeziorowej w Giżycku z przeznaczeniem na statek naukowo-badawczy. W 1953 r. dokonano wymiany silnika. W latach 1959/60 statek przebudowano, co zmieniło jego sylwetkę. W 1971 r. kolejna wymiana silnika. W 1982 r. „ALFRED LITYŃSKI” trafił do Państwowego Gospodarstwa Rybackiego w Giżycku, Zakład w Mikołajkach, gdzie pływał jako kuter rybacki. W 1985 r. wymiana silnika. Czternaście lat później przejęty przez Gospodarstwo Rybackie „Śniardwy” Sp. z o.o. w Mikołajkach. W 2004 r. już jako „LITYŃSKI” w Gospodarstwie Rybackim „Śniardwy” w Okartowie. Obecnie w hangarze na lądzie nie używany.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 10.12.2013. Historię statku po roku 1945 opracowano na podstawie informacji Grzegorza Pająka z Giżycka/22.08.2026