Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: holownik portowo-redowy typu H-400.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 12.1968, Gdyńska Stocznia Remontowa, Gdynia.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: H400/327.

     WYMIARY:

długość całkowita 21,19 m, długość rejestrowa 19,78 m, szerokość 6,10 m, głębokość kadłuba 2,90 m, zanurzenie 2,60 m, pojemność brutto 80 RT, pojemność netto 13 RT.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu 8NVD36A, 8-cylindrowy, moc 400 KM/294 kW, średnica cylindra 240 mm, skok tłoka 360 mm, rok produkcji 1968, numer fabryczny 41265/5105, producent: VEB Schwermaschinenbau „Karl Liebknecht”, Magdeburg [NRD].

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba, prędkość 8,5 węzła, załoga 6 osób, uciąg na palu 5,3 T.

     ARMATOR:

Przedsiębiorstwo Usług Morskich „Ship Service” w Szczecinie.

     PORT MACIERZYSTY:

Szczecin.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

brak.

     NUMER PRS:

22118 → 220118.

HISTORIA:

     Zbudowany w grudniu 1968 r. w Gdyńskiej Stoczni Remontowej w Gdyni dla Koszalińskiego Urzędu Morskiego z siedzibą w Słupsku. Nazwany „KLEMENS”, port macierzysty Kołobrzeg. Od 1976 r. w Urzędzie Morskim w Słupsku. W 1979 r. przekazany Przedsiębiorstwu Usług Morskich „Ship Service” w Szczecinie, port macierzysty Szczecin. Z dniem 21 listopada 1991 r. w barwach Przedsiębiorstwa Usług Morskich „Ship-Service” S.A. w Szczecinie. Sprzedany w 1994 r. do Portugalii. 11 grudnia 1996 r. podczas sztormu wyrzucony na brzeg koło Vila Nova de Milfontes.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 19.08.2026