Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

PÓŹNIEJSZE NAZWY: WIESLAW II.

TYP STATKU: holownik portowo-redowy typu H-400.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 10.1965, Gdyńska Stocznia Remontowa, Gdynia.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: H400/298.

     WYMIARY:

długość całkowita 21,10 m, długość rejestrowa 19,70 m, szerokość 6,10 m, zanurzenie 2,60 m, pojemność brutto 79 RT, pojemność netto 17 RT.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu 8NVD36A, 8-cylindrowy, moc 400 KM/294 kW, średnica cylindra 240 mm, skok tłoka 360 mm, rok produkcji 1965, numer fabryczny 69910/5788, producent: VEB Schwermaschinenbau „Karl Liebknecht”, Magdeburg [NRD].

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba, prędkość 9,5 węzła, załoga 5 osób, uciąg na palu 5,3 T.

     ARMATOR:

Wydział Usług Żeglugowych Morskiego Portu Handlowego w Gdańsku.

     PORT MACIERZYSTY:

Gdańsk.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

brak.

     NUMER PRS:

22111 → 220111.

HISTORIA:

     Holownik typu H-400 powstał na bazie holownika H-300 przy tych samych parametrach silnika. Zasadniczą różnicą było zamontowanie silnika o zwiększonej mocy. Główny projektant mgr inż. Bohdan Dziekoński. Zbudowany przez Gdyńską Stocznię Remontową w Gdyni.

     Do służby wszedł w 1966 r. pod nazwą „WIESŁAW” w ówczesnym Zarządzie Portu Gdańsk. Przeznaczony był do holowań w porcie oraz na redach. Od 1984 r. w Wydziale Usług Żeglugowych Morskiego Portu Handlowego w Gdańsku. Pod koniec 1994 r. sprzedany do Wielkiej Brytanii. Stacjonował w Londynie pod nazwą „WIESLAW II”. Dalszy los nieustalony.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 19.08.2026