Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: holownik motorowy typu HR-150.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1968, Krakowska Stocznia Rzeczna w Krakowie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: 155.

     WYMIARY:

długość całkowita 19,78 m, długość kadłuba 18,72 m, szerokość całkowita 3,78 m, wysokość boczna 1,30 m, wysokość nierozbieralna 3,15 m, zanurzenie 0,52 m.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu Wola DM-150, 6-cylindrowy, moc 150 KM/110 kW, średnica cylindra 150 mm, skok tłoka 180 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/750 na minutę, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby w dyszach Korta, prędkość 13 km/h, załoga 3 osoby.

     ARMATOR:

Przedsiębiorstwo Budownictwa Wodnego w Warszawie.

     PORT MACIERZYSTY:

Warszawa.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Wa-I-108 [IŻŚr Warszawa].

     NUMER PRS:

23261 → 230261.

HISTORIA:

     Zbudowany jako seryjny holownik typu HR-150 dla Okręgowego Zarządu Wodnego w Warszawie, nazwany „MARIAN”. Holownik posiadał dwie śruby napędowe i jeden silnik. Zaprojektowany w gdańskim Przedsiębiorstwie Projektowo-Technologicznym Techniki Morskiej „Prorem”. Główny projektant mgr inż. Tadeusz Buczkowski. Od 1973 r. w Przedsiębiorstwie Budownictwa Wodnego w Warszawie. Nie wykazywany od 1990 r. Dalszy los nieustalony.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 15.08.2026