Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: holownik motorowy typu HR-150.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1968, Krakowska Stocznia Rzeczna w Krakowie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: 157.

     WYMIARY:

długość całkowita 20,24 m, długość kadłuba 18,75 m, szerokość całkowita 3,78 m, wysokość boczna 1,30 m, wysokość nierozbieralna 3,25 m, zanurzenie 0,54 m, nośność 5 t.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu Wola DM-150, 6-cylindrowy, moc 150 KM/110 kW, średnica cylindra 150 mm, skok tłoka 180 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/750 na minutę, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby w dyszach Korta, prędkość 14 km/h, załoga 3 osoby.

     ARMATOR:

„Poz-Bruk” Sp. z o.o., Sobota.

     PORT MACIERZYSTY:

Poznań.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Bg-I-147 [IŻŚr Bydgoszcz].

     NUMER PRS:

23269 → 230269.

HISTORIA:

     Zbudowany jako seryjny holownik typu HR-150 dla Okręgowego Zarządu Wodnego w Poznaniu, nazwany „MIESZKO I”. Holownik posiadał dwie śruby napędowe i jeden silnik. Zaprojektowany w gdańskim Przedsiębiorstwie Projektowo-Technologicznym Techniki Morskiej „Prorem”. Główny projektant mgr inż. Tadeusz Buczkowski. Od 1973 r. w Przedsiębiorstwie Budownictwa Wodnego w Poznaniu. Wycofany w 1997 r. W listopadzie 1998 zakupiony przez firmę „Poz-Bruk Sobota” S.C. Małgorzata i Tomasz Nowiccy, Sobota. Od 31.10.2001 „Poz-Bruk” Sp. z o.o., Sobota. Złomowany na początku 2004 r. w Gorzowie Wielkopolskim.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 15.08.2026