Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: holownik motorowy typu HR-150.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1966, Krakowska Stocznia Rzeczna w Krakowie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: 140.

     WYMIARY:

długość całkowita 18,84 m, szerokość całkowita 3,80 m, wysokość boczna 1,30 m, wysokość nierozbieralna 3,00 m, zanurzenie 0,65 m, nośność 6 t.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu Wola DM-150, 6-cylindrowy, moc 150 KM/110 kW, średnica cylindra 150 mm, skok tłoka 180 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/750 na minutę, rok produkcji 1965, numer fabryczny 3532, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby w dyszach Korta, prędkość 16 km/h, załoga 3-4 osoby.

     ARMATOR:

Spółdzielnia Pracy Inżynierii Morskiej „Nurek” w Szczecinie.

     PORT MACIERZYSTY:

Szczecin.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Kź-I-130 [IŻŚr Kędzierzyn-Koźle].

     NUMER PRS:

23218 → 230218.

HISTORIA:

     Holownik typu HR-150 zaprojektowany przez Biuro Projektów Taboru Morskiego „Prorem” w Gdańsku. Zbudowany w 1966 r. przez Krakowską Stocznię Rzeczną w Krakowie dla Szczecińskiego Przedsiębiorstwo Produkcyjne Kruszyw w Szczecinie. Nazwany „KRAKOWIAK”. Od 1984 r. w Spółdzielni Pracy Inżynierii Morskiej „Nurek” w Szczecinie. Nie wykazywany od 1988 r. Dalszy los nieustalony.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 12.08.2026