Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: holownik motorowy typu HR-150.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1965, Krakowska Stocznia Rzeczna w Krakowie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: 135.

     WYMIARY:

długość całkowita 18,78 m, szerokość całkowita 3,80 m, wysokość boczna 1,30 m, wysokość nierozbieralna 3,00 m, zanurzenie 0,65 m, nośność 6 t.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu Wola DM-150, 6-cylindrowy, moc 150 KM/110 kW, średnica cylindra 150 mm, skok tłoka 180 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/500 na minutę, rok produkcji 1965, numer fabryczny 3516, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby w dyszach Korta, prędkość 14 km/h, załoga 3 osoby.

     ARMATOR:

Przedsiębiorstwo Budownictwa Wodnego w Poznaniu.

     PORT MACIERZYSTY:

Poznań.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Bg-I-90 [IŻŚr Bydgoszcz].

     NUMER PRS:

23200 → 230200.

HISTORIA:

     Zbudowany w 1965 r. w Krakowskiej Stoczni Rzecznej w Krakowie jako holownik z serii typu HR-150 dla Okręgowego Zarządu Wodnego w Poznaniu, otrzymał nazwę „NORWID”. Napęd statku stanowił silnik krajowej produkcji o mocy 150 KM. Jako pędnik zastosowano dwie śruby napędowe pracujące w tych samych kierunkach. Wał napędowy, na którym zamocowana była druga śruba napędowa, poruszany jest za pomocą pasa klinowego z wału głównego. Od 1974 r. w Przedsiębiorstwie Budownictwa Wodnego w Poznaniu. Wycofany w 1992 r. i rok później złomowany.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 09.08.2026