Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex KRZYSZTOF BACZYŃSKI, ex ŚLĄZAK.

TYP STATKU: holownik motorowy typu HR-150.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1965, Krakowska Stocznia Rzeczna w Krakowie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: 137.

     WYMIARY:

długość całkowita 20,01 m, długość kadłuba 18,79 m, szerokość całkowita 3,79 m, wysokość boczna 1,30 m, wysokość nierozbieralna 3,00 m, zanurzenie 0,68 m, nośność 5 t.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu Wola DM-150, 6-cylindrowy, moc 150 KM/110 kW, średnica cylindra 150 mm, skok tłoka 180 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/500 na minutę, rok produkcji 1965, numer fabryczny 3519, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie;

     ↓

1 silnik wysokoprężny typu Wola DM-150, 6-cylindrowy, moc 150 KM/110 kW, średnica cylindra 150 mm, skok tłoka 180 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/500 na minutę, rok produkcji 1965, numer fabryczny 3571, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby w dyszach Korta, prędkość 16 km/h, załoga 3-4 osoby.

     ARMATOR:

Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Warszawie, Gospodarstwo Pomocnicze w Giżycku, Oddział w Puławach.

     PORT MACIERZYSTY:

Warszawa.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Kź-I-45 [IŻŚr Kędzierzyn-Koźle], WA-01-0032 [UŻŚr Warszawa].

     NUMER PRS:

23212 → 230212.

HISTORIA:

     Zbudowany w 1965 r. w Krakowskiej Stoczni Rzecznej w Krakowie jako holownik z serii typu HR-150 dla Okręgowego Zarządu Wodnego w Opolu, otrzymał nazwę „ŚLĄZAK”. Napęd statku stanowił silnik o mocy 150 KM. Jako pędnik zastosowano dwie śruby napędowe pracujące w tych samych kierunkach. Wał napędowy, na którym zamocowana była druga śruba napędowa, poruszany jest za pomocą pasa klinowego z wału głównego. W 1966 r. nazwany „KRZYSZTOF BACZYŃSKI”. Od 1974 r. przejęty przez Przedsiębiorstwo Budownictwa Hydrotechnicznego „Odra 1” w Opolu. Port macierzysty Opole. W 1977 r. przekazany do Przedsiębiorstwa Budownictwa Wodnego w Puławach, port macierzysty Puławy. Od 1988 r. w Zakładzie Budżetowym Budownictwa Wodnego w Puławach, w 2001 r. przejęty przez Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Warszawie, Oddział w Puławach. W 2005 r. dzierżawa Przedsiębiorstwo Prywatne Usług Hydrotechnicznych „Hydrobud” Bogdan Michalski Gorzów Wielkopolski. Od 2010 r. ponownie w RZGW Warszawa, Gospodarstwo Pomocnicze w Giżycku, Oddział w Puławach. Los od 2016 r. nieustalony.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 09.08.2026