Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

NASTĘPNE NAZWY: EWELINA.

TYP STATKU: holownik motorowy typu HR-150.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1964, Krakowska Stocznia Rzeczna w Krakowie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: 127.

     WYMIARY:

długość całkowita 18,84 m, długość kadłuba 18,74 m, szerokość całkowita 3,82 m, wysokość boczna 1,30 m, wysokość nierozbieralna 3,00 m, zanurzenie 0,65 m, nośność 5 t.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu Wola DM-150, 6-cylindrowy, moc 150 KM/110 kW, średnica cylindra 150 mm, skok tłoka 180 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/750 na minutę, rok produkcji 1964, numer fabryczny 3423, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby w dyszach Korta, prędkość 11 km/h, załoga 3 osoby.

     ARMATOR:

Stanisław Wołoszyn, Puławy.

     PORT MACIERZYSTY:

Puławy.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Wa-416 [RDW Warszawa], Wa-I-19 [IŻŚr Warszawa].

     NUMER PRS:

23179 → 230179.

HISTORIA:

     Holownik rzeczny zaprojektowany przez Przedsiębiorstwo Projektowo-Technologiczne Techniki Morskiej „Prorem” w Gdańsku. Główny projektant mgr inż. T. Buczkowski. Ze względu na ograniczone zanurzenie [0,60 m] zastosowano dwie śruby napędowe pracujące w dyszy Korta i półtunelu przy zastosowaniu jednego silnika. Holowniki te były przez załogi nazywane „Krakowiakami” lub „żelazkami”. W 1964 r. Okręgowy Zarząd Wodny w Puławach otrzymał jeden z holowników typu HR-150, nazwany „SOPLICA”. Od 1974 r. w Przedsiębiorstwie Budownictwa Wodnego w Puławach, a od 1988 r. w Zakładzie Budżetowym Budownictwa Wodnego w Puławach. Wycofany w 1997 r. i sprzedany Stanisławowi Wołoszynowi z Puław. Zmiana nazwy na „EWELINA”.

     W kwietniu 2012 roku statek znajdował się w opłakanym stanie na Bulwarze w Puławach, o czym donosił Kurier Lubelski. Jak tłumaczył się właściciel, jednostka uległa dewastacji, podczas gdy on przebywał za granicą, ponoć zniszczyli go wandale. Jak twierdził właściciel, statek ten jest jego wielką miłością, dlatego nie chce go sprzedawać czy oddać. Ponieważ prasa nagłośniła ten fakt, Wołoszyn deklarował się, że w ciągu dwóch tygodni odbuduje „EWELINĘ”, gdyż w roku 2013 ma zamiar wozić pasażerów pomiędzy puławskimi mostami. Czy dotrzymał słowa? Niestety nie, po dawnej „EWELINIE” niewiele zostało. Na zdjęciach stan z 2025 r.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 18.05.2025/06.08.2026