Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex ZAGŁOBA.

TYP STATKU: holownik motorowy typu HR-150.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1964, Krakowska Stocznia Rzeczna w Krakowie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: 120.

     WYMIARY:

długość całkowita 18,94 m, długość kadłuba 18,70 m, szerokość 3,78 m, wysokość boczna 1,30 m, wysokość nierozbieralna 3,00 m, zanurzenie 0,65 m, nośność 4 t.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu Wola DM-150, 6-cylindrowy, moc 150 KM/110 kW, średnica cylindra 150 mm, skok tłoka 180 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/750 na minutę, rok produkcji 1963, numer fabryczny 3409, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby w dyszach Korta, prędkość 11 km/h, załoga 3 osoby, 12 pasażerów.

     ARMATOR:

Kujawskie Rejonowe Wodne Ochotnicze Pogotowie, Włocławek.

     PORT MACIERZYSTY:

Włocławek.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Wa-I-69 [IŻŚr Warszawa].

     NUMER PRS:

23156 → 230156.

HISTORIA:

     Holownik rzeczny zaprojektowany przez Przedsiębiorstwo Projektowo-Technologiczne Techniki Morskiej „Prorem” w Gdańsku. Główny projektant mgr inż. T. Buczkowski. Ze względu na ograniczone zanurzenie [0,60 m] zastosowano dwie śruby napędowe pracujące w dyszy Korta i półtunelu przy zastosowaniu jednego silnika. Holowniki te były przez załogi nazywane „Krakowiakami” lub „żelazkami”. Zbudowany w 1962 r. dla Rejonu Dróg Wodnych w Warszawie, nazwany „ZAGŁOBA”. Rok później po likwidacji RDW, przekazany do Okręgowego Zarządu Wodnego w Warszawie. Od 1973 r. w Przedsiębiorstwie Budownictwa Wodnego w Warszawie. W 1995 r. przekazany do Wojewódzkiego Wodnego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego we Włocławku, zmiana nazwy na „ALBATROS”. Od 2002 r. w Kujawskim Rejonowym Wodnym Ochotniczym Pogotowiu Ratunkowym we Włocławku. Istniał jeszcze w 2014 r. Dalszy los nieustalony.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 04.08.2026