Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: holownik motorowy typu HR-150.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1963, Krakowska Stocznia Rzeczna w Krakowie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: 117.

     WYMIARY:

długość całkowita 19,20 m, długość kadłuba 18,69 m, szerokość całkowita 3,82 m, wysokość boczna 1,30 m, wysokość nierozbieralna 3,50 m, zanurzenie 0,65 m, nośność 6 t.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu Wola DM-150, 6-cylindrowy, moc 150 KM/110 kW, średnica cylindra 150 mm, skok tłoka 180 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/750 na minutę, rok produkcji 1963, numer fabryczny 3361, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby w dyszach Korta, prędkość 12 km/h, załoga 3 osoby.

     ARMATOR:

Opolskie Centrum Nurkowe Piotr Sitnik.

     PORT MACIERZYSTY:

Opole.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Wr-I-144 [IŻŚr Wrocław], KŹ-01-051 [UŻŚr Kędzierzyn-Koźle].

     NUMER PRS:

20047 → 200047.

HISTORIA:

     Holownik seryjnej produkcji typu HR-150 przeznaczony głównie do prac hydrotechnicznych na płytkich wodach. Posiadał jeden silnik napędowy, który napędzał dwie śruby napędowe. Zbudowany w 1963 r. dla Okręgowego Zarządu Wodnego we Wrocławiu, nazwany „KMICIC”. W 1974 r. przekazany do nowopowstałego Przedsiębiorstwa Budownictwa Hydrotechnicznego „Odra 2” we Wrocławiu. Wycofany w 2001 r. Od 2003 lub 2004 r. w Spedycja Transport Ciężarowy Piotr Pawelczak, Zielona Góra, port macierzysty Nowa Sól. W czerwcu 2005 r. zlicytowany. Armator J & D. Sp. z o.o., Zielona Góra. Obecny armator to Opolskie Centrum Nurkowe Piotr Sitnik. W eksploatacji.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 03.08.2025/03.08.2026