Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: holownik motorowy typu HR-150.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1962, Krakowska Stocznia Rzeczna w Krakowie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: 107.

     WYMIARY:

długość całkowita 18,84 m, długość kadłuba 18,70 m, szerokość całkowita 3,70 m, wysokość boczna 1,30 m, wysokość nierozbieralna 3,00 m, zanurzenie 0,65 m.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu Wola DM-150, 6-cylindrowy, moc 150 KM/110 kW, średnica cylindra 150 mm, skok tłoka 180 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/750 na minutę, rok produkcji 1962, numer fabryczny 3328, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby w dyszach Korta, prędkość 11 km/h, załoga 3-4 osoby.

     ARMATOR:

Warszawskie Zakłady Eksploatacji Kruszywa, Warszawa.

     PORT MACIERZYSTY:

Warszawa.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

339 [RDW Warszawa], Wa-I-81 [IŻŚr Warszawa].

     NUMER PRS:

20036 → 200036.

HISTORIA:

     Holownik typu HR-150 zaprojektowany przez Biuro Projektów Taboru Morskiego „Prorem” w Gdańsku. Holownik, który w 1962 r. opuścił Krakowską Stocznię Rzeczną w Krakowie, nazwany został „TADEK” i przeznaczony był dla Warszawskich Zakładów Eksploatacji Kruszywa w Warszawie, port macierzysty Warszawa. Wycofany w 1990 r. Istniał jeszcze w 2008 r. jako wrak na wpół zatopiony w porcie czerniakowskim w Warszawie, dalszy los nieustalony.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 02.08.2026