Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: holownik motorowy typu Makrela.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1960, Krakowska Stocznia Rzeczna w Krakowie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: 102.

     WYMIARY:

długość kadłuba 18,50 m, szerokość 3,70 m, wysokość boczna 1,30 m, zanurzenie 0,53 m, nośność 6 t.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu Wola DM-150, 6-cylindrowy, moc 150 KM/110 kW, średnica cylindra 150 mm, skok tłoka 180 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/750 na minutę, rok produkcji 1960, numer fabryczny 3151, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby w dyszach Korta, prędkość 11 km/h, załoga 3-4 osoby.

     ARMATOR:

Poz-Bruk Sp. z o.o., Sobota.

     PORT MACIERZYSTY:

Poznań.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Kr-I-5 [IŻŚr Kraków].

     NUMER PRS:

20026 → 200026.

HISTORIA:

     Zbudowany jako holownik o małym zanurzeniu, głównie dla przedsiębiorstw hydrotechnicznych. Ciekawym rozwiązaniem było zastosowanie dwóch śrub napędowych napędzanych jednym silnikiem za pomocą pasków klinowych. Zbudowany w 1960 r. dla P.P. Żegluga Krakowska w Krakowie, nazwany „BRZANA”. W 1981 r. trafił do Przedsiębiorstwa Budownictwa Wodnego w Poznaniu. W 1998 r. zakupiony przez Poz-Bruk Sp. z o.o. w Sobocie. Był w złym stanie technicznym. Nie wiadomo, czy był użytkowany. Złomowany w latach 2003/04.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 01.08.2026