Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: holownik motorowy typu Makrela.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1960, Krakowska Stocznia Rzeczna w Krakowie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: 101.

     WYMIARY:

długość całkowita 18,85 m, długość kadłuba 18,50 m, szerokość 3,70 m, wysokość boczna 1,30 m, zanurzenie 0,53 m, nośność: 6 t.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu Wola DM-150, 6-cylindrowy, moc 150 KM/110 kW, średnica cylindra 150 mm, skok tłoka 180 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/750 na minutę, rok produkcji 1959, numer fabryczny 3084, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby w dyszach Korta, prędkość 11,5 km/h, załoga 3-4 osoby.

     ARMATOR:

Przedsiębiorstwo Budownictwa Hydrotechnicznego „Odra 1” w Opolu.

     PORT MACIERZYSTY:

Opole.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

71 [RDW Kraków], Kr-I-6 [IŻŚr Kraków].

     NUMER PRS:

20023 → 200023.

HISTORIA:

     Zbudowany jako holownik o małym zanurzeniu, głównie dla przedsiębiorstw hydrotechnicznych. Ciekawym rozwiązaniem było zastosowanie dwóch śrub napędowych napędzanych jednym silnikiem za pomocą pasków klinowych. Zbudowany w 1960 r. dla P.P. Żegluga Krakowska w Krakowie, nazwany „BOLEŃ”. W 1974 r. trafił do Przedsiębiorstwa Budownictwa Hydrotechnicznego „Odra 1” w Opolu. Wycofany w 1994 r. Dalszy los nieustalony.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 01.08.2026