Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex WANDA, ex OSKAR.

TYP STATKU: holownik.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1939/1940, stocznia nieznana.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: nieznany.

     WYMIARY:

1960:
długość całkowita 13,12 m, długość między pionami 12,05 m, szerokość całkowita 2,92 m, wysokość boczna 1,37 m, wysokość całkowita 2,70 m, zanurzenie 1,10 m, nośność 5 t.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu Deutz, 6-cylindrowy, moc 100 KM/74 kW, liczba obrotów silnika 1350/min., rok produkcji 1939, numer fabryczny 923443, producent: Klöckner-Humboldt-Deutz A.G., Köln [Niemcy];

     ↓

1 silnik wysokoprężny typu 3D6, 6-cylindrowy, moc 150 KM/110 kW, średnica cylindra 150 mm, skok tłoka 180 mm, liczba obrotów silnika 1500/min., rok produkcji 1954, numer fabryczny 11805, producent: ZSRR;

     ↓

1 silnik wysokoprężny typu Wola DMa-150, 6-cylindrowy, moc 150 KM/110 kW, średnica cylindra 150 mm, skok tłoka 180 mm, liczba obrotów silnika 1500/min., rok produkcji 1957, numer fabryczny 3024, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     INNE DANE:

kadłub stalowy nitowany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba, prędkość 10 km/h, załoga 2 osoby.

     ARMATOR:

Żegluga na Odrze Przedsiębiorstwo Państwowe, Wrocław, Ekspozytura Gliwice.

     PORT MACIERZYSTY:

Koźle.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

8499 [PZW Koźle], 25 [PZW Koźle], Kź-I-83 [IŻŚr Kędzierzyn-Koźle].

     NUMER PRS:

23088 → 230088.

HISTORIA:

     Zbudowany w 1939/40 r. w nieznanej stoczni, do 1945 roku nosił nazwę „OSKAR”. Armator nieznany. Wydobyty w Koźlu w 1945 roku, został wyremontowany, nazwany „WANDA”. Pływał w Państwowej Żegludze na Odrze we Wrocławiu. Posiadał silnik marki Deutz o mocy 100 KM. Portem macierzystym było Koźle. W 1949 roku przejęty przez Państwową Żeglugę Śródlądową we Wrocławiu zmienił nazwę na „BARYCZ”. Od 1951 roku w Żegludze na Odrze – Przedsiębiorstwo Państwowe we Wrocławiu. Pływał jako holownik manewrowy w porcie kozielskim. Około 1960 roku przebudowa i wymiana silnika. Wycofany około 1977 roku. Dalsze losy nieznane.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 12.11.2022/30.07.2026