Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: prom samochodowo-osobowy typu PRD-4.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1975, Kozielska Stocznia Rzeczna w Koźlu.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B-428/4.

     WYMIARY:

długość całkowita 43,40 m, długość kadłuba 39,46 m, szerokość całkowita 8,80 m, wysokość boczna 3,10 m, zanurzenie 2,17 m.

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu 57H12A, 12-cylindrowy w układzie V, moc łączna 620 KM/456 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1600/400 na minutę, numery fabryczne 20947 i 20948, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby, załoga 5-6 osób, 200 pasażerów + 6 samochodów lub 60 pasażerów + 12 samochodów.

     ARMATOR:

Usługi Żeglugowe i Elektryczne „Prom Wisłoujście” Andrzej Pieńkowski, Gdańsk.

     PORT MACIERZYSTY:

Gdańsk.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SPG2038.

     NUMER PRS:

67183 → 670183.

HISTORIA:

     Prom samochodowo-osobowy projektu B-428 typu PRD-4 zbudowany dla P.P. Żegluga Gdańska w Gdańsku, nazwany „WISŁOUJŚCIE”. Po zbudowaniu przyczółków pływał na trasie Gdańsk Nowy Port – Wisłoujście w poprzek kanału portowego na Martwej Wiśle. W latach 1992-1993 dzierżawiony przez Andrzeja Pieńkowskiego z Gdańska. W 1994 r. nabyty od Żeglugi Gdańskiej, która była już pod Zarządem Komisarycznym. Pływał w firmie UŻiE „Prom Wisłoujście” Andrzej Pieńkowski, Gdańsk. W czerwcu 2016 r. wycofany i złomowany.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 24.06.2024/26.07.2026