|
TYP STATKU: pchacz typu Tur. ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1968, Tczewska Stocznia Rzeczna w Tczewie. STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B223/75. WYMIARY: długość całkowita 20,77 m, szerokość całkowita 5,90 m, wysokość boczna 1,65 m, zanurzenie 1,10 m. SILNIKI GŁÓWNE: 2 silniki wysokoprężne typu P-150, 4-cylindrowe, moc 2 x 150 KM/110 kW, liczba obrotów silnika/pędnika 475/475 na minutę, producent: Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku; ↓ 2 silniki wysokoprężne typu UE680/193/1, 6-cylindrowe, moc 2 x 165 KM/121 kW, średnica cylindra 127 mm, skok tłoka 146 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 2000/500 na minutę, producent: Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego w Mielcu/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku. INNE DANE: kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby w dyszach Korta, prędkość 11 km/h, załoga 3-5 osób. ARMATOR: Odratrans S.A., Wrocław. PORT MACIERZYSTY: Wrocław. NUMERY REJESTRACYJNE: Wr-I- [IŻŚr Wrocław]. NUMER PRS: 23503 → 230503.
Pchacz typu TUR projektu B-223 budowany seryjnie przez Tczewską Stocznię Rzeczną w Tczewie. Zbudowany w 1968 r. dla P.P. Żegluga na Odrze we Wrocławiu, nazwany „TUR-O-63”. Od 1992 r. w Odratrans S.A. we Wrocławiu. Nie wykazywany od 2001 r. Dalszy los nieustalony. © Opracował Waldemar Danielewicz – 24.07.2026 |