Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex GRUNWALD, ex FÜRST VON DONNERSMARCK.

TYP STATKU: holownik parowy tylnokołowy.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1901, Gustav Fechter Werft, Königsberg [Niemcy].

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: 60.

     WYMIARY:

1951:
długość całkowita 53,80 m, długość między pionami 50,54 m, szerokość całkowita 8,05 m, wysokość boczna 2,25 m, wysokość nierozbieralna 3,55 m, zanurzenie dopuszczalne 0,90 m.

     SILNIKI GŁÓWNE:

1 maszyna parowa potrójnego rozprężania, 3-cylindrowa, moc 540 KMi, producent: Gustav Fechter Werft, Königsberg, pozostałych danych brak.

     KOCIOŁ PAROWY:

brak informacji.

     INNE DANE:

kadłub stalowy nitowany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: tylne koła łopatkowe, prędkość ok. 11 km/h, załoga 4 osoby.

     ARMATOR:

P.P. Żegluga na Odrze, Wrocław.

     PORT MACIERZYSTY:

Wrocław.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

882/2588 [BSR Breslau].

     NUMER PRS:

nieznany.

HISTORIA:

     Zbudowany w Königsbergu [dz. Królewiec] jako holownik tylnokołowy dla Frankfurter Gütereisebahn Gesellschaft, Breslau [Wrocław], pływał pod nazwą „FÜRST VON DONNERSMARCK”. W kwietniu 1914 r. przejęty przez Schlesische Dampfer Compagnie, Breslau, a od sierpnia 1918 r. w Schlesische Dampfer Compagnie-Berliner Lloyd A.G., Breslau bez zmiany nazwy. W sierpniu 1926 r. dyrekcja firmy została przeniesiona do Hamburga. Zatopiony na Odrze w pobliżu Glogau [Głogów]. Wydobyty i odbudowany w Stoczni w Głogowie. W ruchu od 1947 roku pod nazwą „GRUNWALD” w Polskiej Żegludze na Odrze Sp. z o.o. we Wrocławiu. Od 1948 r. w Państwowej Żegludze na Odrze we Wrocławiu, rok później przekazany Państwowej Żegludze Śródlądowej we Wrocławiu. W 1950 r. zmieniono nazwę na „ZIELONA GÓRA”. Następnego roku trafia do Żeglugi na Odrze – Przedsiębiorstwo Państwowe we Wrocławiu. Wycofany w 1955 r. Data złomowania nie znana.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 20.07.2026