|
TYP STATKU: pchacz typu Bizon-III P. ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1973, Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku. STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: Bizon III/P/451. WYMIARY: długość całkowita 20,82 m, długość kadłuba 20,24 m, szerokość całkowita 8,26 m, wysokość boczna 2,00 m, wysokość nierozbieralna 4,18 m, zanurzenie 1,10 m. SILNIKI GŁÓWNE: 2 silniki wysokoprężne typu 05H6A, 6-cylindrowe, moc łączna 380 KM/279 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/375 na minutę, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie. ↓ 2 silniki wysokoprężne typu 57H6Aa, 6-cylindrowe, moc łączna 402 KM/296 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1600/400 na minutę, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie. INNE DANE: kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby czteropłatowe nastawne w dyszach Korta, prędkość 11 km/h bez barek, załoga 3-4 osoby. ARMATOR: Odratrans S.A., Wrocław. PORT MACIERZYSTY: Wrocław. NUMERY REJESTRACYJNE: Wr-I-306 [IŻŚr Wrocław]. NUMER PRS: 23591 → 230591.
Pchacz typu Bizon III projektu B-424 zaprojektowany przez Biuro Studiów i Projektów Taboru Rzecznego we Wrocławiu. Zbudowany przez Płocką Stocznię Rzeczną w Płocku w 1973 r. dla P.P. Żegluga na Odrze we Wrocławiu, nazwany „BIZON-O-63”. Port macierzysty Wrocław. Od 1992 r. w Odratrans S.A. we Wrocławiu. Dalszy los nieustalony. © Opracował Waldemar Danielewicz – 14.05.2025/14.07.2026 |