Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: pchacz typu Bizon-III P.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1971, Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B229/440P/37.

     WYMIARY:

długość całkowita 21,13 m, długość kadłuba 20,18 m, szerokość całkowita 8,06 m, wysokość boczna 2,00 m, wysokość nierozbieralna 4,12 m, zanurzenie 1,20 m.

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu 05H6A, 6-cylindrowe, moc łączna 402 KM/296 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/375 na minutę, numery fabryczne 0610 i 1269, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie;

     ↓

2 silniki wysokoprężne typu 05H6A, 6-cylindrowe, moc łączna 402 KM/296 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/375 na minutę, numery fabryczne 10332 i 0172, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby czteropłatowe nastawne w dyszach Korta, prędkość 11 km/h bez barek, załoga 3-4 osoby.

     ARMATOR:

OT Logistics S.A., Szczecin.

     PORT MACIERZYSTY:

Szczecin.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Wr-I-280 [IŻŚr Wrocław].

     NUMER ENI:

08348023.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SR2032, MMSI 261182032.

     NUMER PRS:

23566 → 230566.

HISTORIA:

     Pchacz typu Bizon III projektu B-229 zaprojektowany przez Biuro Studiów i Projektów Taboru Rzecznego we Wrocławiu. Zbudowany przez Płocką Stocznię Rzeczną w Płocku w 1971 r. dla P.P. Żegluga na Odrze we Wrocławiu, nazwany „BIZON-O-48”. Port macierzysty Wrocław. Od 1992 r. w Odratrans S.A. we Wrocławiu. W 2008 roku remont w Koźlu. Od 2012 r. w OT Logistics S.A., Szczecin. Brak dalszych informacji.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 08.05.2025/24.06.2026