|
TYP STATKU: pchacz typu Bizon-III P. ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1971, Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku. STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B229/435P/32. WYMIARY: długość całkowita 21,02 m, długość kadłuba 20,85 m, szerokość całkowita 8,06 m, wysokość boczna 2,00 m, wysokość nierozbieralna 4,00 m, zanurzenie 1,08 m. SILNIKI GŁÓWNE: 2 silniki wysokoprężne typu 05H6A, 6-cylindrowe, moc łączna 380 KM/279 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/375 na minutę, numery fabryczne 10332 i 10576, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie; ↓ 2 silniki wysokoprężne typu 57H6Aa, 6-cylindrowe, moc łączna 402 KM/296 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1600/400 na minutę, numery fabryczne 1177 i 11782, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie. INNE DANE: kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby czteropłatowe nastawne w dyszach Korta, prędkość 11 km/h bez barek, załoga 3-5 osób. ARMATOR: Odratrans S.A., Wrocław. PORT MACIERZYSTY: Wrocław. NUMERY REJESTRACYJNE: Kź-I-213 [IŻŚr Kędzierzyn-Koźle]. SYGNAŁ WYWOŁAWCZY: SR2027, MMSI 261182027. NUMER PRS: 23561 → 230561.
Zbudowany w 1971 r. w Płocku dla P.P. Żegluga na Odrze we Wrocławiu, Ekspozytura Kędzierzyn-Koźle, nazwany „BIZON-O-43”, port macierzysty Kędzierzyn-Koźle. Od 1991 r. trafił do Wrocławia. Armator Odratrans S.A., Wrocław. Nie wykazywany od 2005 r. Dalszy los nieustalony. © Opracował Waldemar Danielewicz – 11.08.2025/13.07.2026 |